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玻璃鋼橋架是常用的鋪設(shè)電纜的托架，一般情況采用一塊整體的鋼板沖壓彎折成三個(gè)面的槽，將電纜鋪設(shè)在槽里面。現(xiàn)在大多數(shù)橋架規(guī)格都大致相同，但是所需鋪設(shè)的線纜卻隨著人們的需求增加而越來(lái)越多，很多橋架已經(jīng)不堪重負(fù)，達(dá)到荷載極限。這種情況往往是采用加厚鋼板來(lái)避免荷載過(guò)大而導(dǎo)致橋架損壞。僅靠增加鋼板厚度卻造成材料的較大浪費(fèi)。

玻璃鋼橋架具有阻燃、抗腐蝕能力強(qiáng)、散熱好、壽命長(zhǎng)凳特點(diǎn)，故廣泛使用，但目前已有的梯級(jí)結(jié)構(gòu)與梯邊聯(lián)接方式不當(dāng)，梯邊局部受力過(guò)大，至使荷載能力差，同時(shí)安裝使用不方便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，橋架寬度越大越明顯，影響使用。

高荷載玻璃鋼梯式電纜橋架，解決了已有的梯級(jí)結(jié)構(gòu)與梯邊的聯(lián)接中，梯邊局部受力過(guò)大，荷載能力差，安裝使用不方便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低等問(wèn)題。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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鋁合金結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：

鋁合金橋架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要高于普通的平面板材鋁合金橋架結(jié)構(gòu)中底板、幫邊、蓋板均采用瓦楞結(jié)構(gòu)，壓制出類似履帶的塊狀凹凸結(jié)構(gòu)，使鋁合金橋架的強(qiáng)度增大。同時(shí)散熱面積增大，其構(gòu)造便于透氣和熱交換，也降低了鋁合金橋架內(nèi)敷設(shè)電纜的能量損耗。鋁合金橋架的用低厚度板材即可滿足原有承載能力要求，這將大量降低原材料使用量。

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大跨距電纜橋架與普通的線槽安裝方式

大跨距電纜橋架與普通的線槽安裝的方式不同，橋架在進(jìn)行安裝的時(shí)候，是不需要進(jìn)行蓋的，而線槽卻相反，它需要利用帶蓋的封閉線路來(lái)進(jìn)行施工鋪設(shè)。那么，施工人員應(yīng)該怎樣正確的對(duì)大跨距電纜橋架安裝與維護(hù)工作呢？

在進(jìn)行施工的時(shí)候，要注意大跨距電纜橋架的高度與各端的連接孔是否處于合理的范圍，高度在50、100的時(shí)候，每端需要有6只端孔，而當(dāng)高度為150、200的時(shí)候，它的端孔需要翻倍增加為12只，這樣利于提高它的安全性能。其次，注意橋架支撐的間距，大跨距電纜橋架的支撐間距應(yīng)該小于或等于載荷曲線允許載荷和制成跨距。

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